- سالانه ۲۵/۱ میلیون نفر در سراسر دنیا جان خود را در حوادث جادهای از دست میدهند.
- ۹۰ درصد مرگ و میر حوادث جادهای مربوط به کشورهای فقیر و همچنین کشورهایی است که دارای درآمد متوسط هستند.
- نیمی از مرگ و میر تصادفات جادهای در سراسر دنیا، مربوط به افراد پیاده، دوچرخهسواران و موتورسواران است.
- کاهش سرعت در رانندگی، سبب کاهش تصادفات جادهای میشود.
- کاهش سرعت، جراحات ناشی از تصادفات جادهای را کاهش میدهد.
- مصرف الکل، موادمخدر و روانگردانها احتمال تصادف را بیشتر میکند.
- پوشیدن کلاه ایمنی استاندارد، میتواند احتمال مرگ و میر ناشی از حوادث جادهای را تا ۴۰ درصد کاهش دهد.
- بستن کمربند ایمنی خطر مرگ و میر را در سرنشینان صندلی جلو ماشین، بین ۴۰ تا ۶۸ درصد کاهش میدهد.
- صندلیهای مخصوص کودکان در خودرو میتواند در صورت بروز تصادف، خطر مرگ و میر آنها را ۵۴ تا ۸۰ درصد کاهش دهد.
- مراقبتهای پیش بیمارستانی با کیفیت مطلوب میتواند جان بسیاری از مجروحان تصادفات جادهای را نجات دهد.
- وسایل نقلیهای که در ۸۰ درصد کشورها خرید و فروش میشود فاقد استانداردهای ایمنی هستند.
۱) سالانه ۲۵/۱ میلیون نفر در سراسر دنیا جان خود را در حوادث جادهای از دست میدهند.
به گزارش سازمان بهداشت جهانی سالانه بیش از ۲۰ میلیون نفر در جادههای ایران به دلیل تصادفات و حوادث ترافیکی کشته میشوند.
تصادفات مرتبط با رفت و آمدهای جادهای عامل اصلی مرگ و میر در تمامی گروههای سنی و اولین عامل مرگ در سنین ۱۵تا ۲۹ سال است.
۲) ۹۰ درصد مرگ و میر حوادث جادهای مربوط به کشورهای فقیر و همچنین کشورهایی است که دارای درآمد متوسط هستند.
این کشورها تنها ۵۴ درصد از وسایل نقلیه جهان را در اختیار دارند.
۳) نیمی از مرگ و میر تصادفات جادهای در سراسر دنیا، مربوط به افراد پیاده، دوچرخهسواران و موتورسواران است.
افراد پیاده، دوچرخهسواران و موتورسواران، استفادهکنندگان آسیبپذیر جادهها هستند.
نسبت مرگ و میر حوادث جادهای در بین استفادهکنندگان آسیبپذیر جادهها در کشورهایی که از درآمد پایینی برخوردارند بیشتر از کشورهایی است که درآمد بالایی دارند.
۴) کاهش سرعت، جراحات ناشی از تصادفات جادهای را کاهش میدهد.
۴۷ کشور دنیا که دارای ۱۳ درصد جمعیت جهان هستند، قوانین سختی در رابطه با سرعت وسایل نقلیه در شهرها دارند.
این قوانین، حداکثر سرعتی معادل ۵۰ کیلومتر در ساعت را در نظر میگیرد، البته مسئولین هر منطقه اختیار دارند تا در صورت لزوم برای اطمینان از ایمنی این محدودیت را کاهش دهند.
۵) مصرف الکل، مواد مخدر و روانگردانها
رانندگی پس از مصرف نوشیدنهای الکلی، احتمال تصادف را بیشتر میکند.
۶) پوشیدن کلاه ایمنی استاندارد، میتواند احتمال مرگ و میر ناشی از حوادث جادهای را تا ۴۰ درصد کاهش دهد.
پوشیدن کلاه ایمنی با کیفیت میتواند احتمال جراحات جدی و شدید را تا بیش از ۷۰ درصد کاهش دهد. تنها ۴۴ کشور که ۱۷ درصد جمعیت جهان در آنجا ساکن هستند، قوانینی در رابطه با لزوم استفاده از کلاه ایمنی برای موتورسواران را وضع کردهاند که به بهترین نحو این امر را محقق میسازد. این قوانین تمامی رانندگان و مسافران، در تمامی جادهها، را ملزم مینماید که از کلاه ایمنی استفاده نموده و در این رابطه به استانداردهای مربوطه توجه نمایند.
۷) بستن کمربند ایمنی خطر مرگ و میر را در سرنشینان صندلی جلو ماشین، بین ۴۰ تا ۶۸ درصد کاهش میدهد.
بستن کمربند میتواند خطر مرگ و میر را در سرنشینان صندلی عقب، ۲۵ تا ۷۵ درصد کاهش دهد. ۱۰۵ کشور که ۶۷ درصد جمعیت جهان را در برمیگیرند، قوانینی در این رابطه دارند که شامل سرنشینان جلو و عقب وسیله نقلیه شده و البته به بهترین شیوه به آن عمل میشود.
۸) صندلیهای مخصوص کودکان در خودرو میتواند در صورت بروز تصادف، خطر مرگ و میر آنان را ۵۴ تا ۸۰ درصد کاهش دهد.
تقریباً نیمی از کشورها، قانون استفاده از کنترلکننده کودکان در خودرو را وضع کردهاند.
تنها ۵۳ کشور که جمعیتی حدود ۲/۱ میلیارد نفر دارند از این قانون تبعیت نموده و به بهترین شیوه آن را به کار میگیرند. این قوانین، با توجه به سن، وزن و قد، محدودیتهایی را برای کودکانی که در صندلی جلو ماشین مینشینند، در نظر میگیرند.
۹) مراقبتهای پیش بیمارستانی با کیفیت مطلوب میتواند جان بسیاری از مجروحان تصادفات جادهای را نجات دهد.
۱۰) وسایل نقلیهای که در۸۰ درصد کشورها خرید و فروش میشود، فاقد استانداردهای ایمنی هستند.
ایمنی وسایل نقلیه نقشی حیاتی در جلوگیری از بروز تصادفات و کاهش احتمال بروز جراحات جدی در صورت بروز حادثه دارد.
باسلام
متاسفانه حادثه های جاده ای بسیار زیاد می باشد . در زمان حادثه باید باشماره های ۱۱۵ ویا ۱۱۲ تماس بگیریم